Jubileum v 12 příbězích.

Preciznost místo intuice: Řazení Telligent, jako jeden z prvních (polo)automatických řadicích systémů, bleskově vyhodnocovalo jízdní situaci a zvolilo správný převodový stupeň. To přineslo do kokpitu nejen výrazně více komfortu, ale také šetřilo zásoby nafty! Výsledek: Velký pokrok pro dopravní odvětví – a o něco větší lehkost při každé jízdě.

Jeden z prvních digitálních systémů správy údržby pro nákladní vozidla – a začátek nové servisní éry: „Telligent Maintenance System“ v Actrosu už v roce 1996 upřednostňoval inteligenci před pevnými servisními intervaly. Senzory průběžně monitorovaly olej, filtry, brzdy, provozní kapaliny, styl jízdy a najeté kilometry. Výsledek: údržba tehdy, když je skutečně potřeba. Větší dostupnost vozidel, nižší náklady a inovace, která už od prvního Actrosu přispěla k vyšší efektivitě v dopravě.

Jako jedno z prvních nákladních vozidel nasadil Actros už při uvedení na trh centrální CAN‑busovou síť pro digitální komunikaci mezi motorem, převodovkou a podvozkem. To učinilo vozidlo spolehlivějším, výkonnějším a výrazně inteligentnějším. Toto propojení bylo základem pro inovativní systémy, jako je systém údržby Telligent: teprve díky rychlé výměně dat mezi řídicími jednotkami a sestavami se inteligentní, prediktivní údržba vůbec stala možnou.

S kabinou řidiče MegaSpace v první generaci Actrosu řidiči v roce 1996 zažili novou podobu komfortu: rovná podlaha a jednotná výška stropu 1,92 m v celém vnitřním prostoru z ní udělaly jednu z nejprostornějších a nejkomfortnějších kabin své doby – jako stvořenou pro klidnou práci a bydlení na cestách.